Pagrindinės techninės krano savybės yra didžiausias keliamas svoris, visos mašinos kokybė, visas strėlės ištempimas, visas strėlės susitraukimo ilgis, didžiausias kėlimo aukštis, minimalus darbinis spindulys, kėlimo greitis ir kt. įjungta.
Hidraulinės sistemos taikymas krane
Hidraulinė teleskopinė svirtis yra pagrindinis krano hidraulinės sistemos režimas, hidraulinė sistema nėra atskiras dirbantis asmuo, norint atlikti hidraulinės sistemos vaidmenį, ji turi būti visiškai sujungta su maitinimo šaltiniu → valdymo mechanizmu → šių trijų jungčių mechanizmu. Hidraulinis siurblys yra pagrindinė maitinimo šaltinio sudedamoji dalis, valdymo įtaisą daugiausia sudaro naftotiekis ir įvairūs vožtuvai, o pavarą daugiausia sudaro hidraulinis variklis ir hidraulinis cilindras. Tik pagrįstas šių trijų skirtingų mechanizmų derinys gali efektyviai valdyti skirtingų funkcijų hidraulinę grandinę. Krano hidraulinę sistemą sudaro kėlimo mechanizmas, sukimosi mechanizmas, amplitudės keitimo mechanizmas, teleskopinis mechanizmas ir atraminė kojelė, visa hidraulinė transmisija.
Hidraulinės sistemos krano naudojimo charakteristikos
Krano galios konvertavimas per alyvos siurblį gali veiksmingai pagerinti perdavimo santykį, pašalinant sudėtingą ir sudėtingą perdavimo įrenginį. Dėl kompaktiškos konstrukcijos sumažėja bendras krano svoris, pagerėja našumas, taip pat galima geriau realizuoti krano amplitudę, efektyviai pagerinti automatinį išsiplėtimą ir susitraukimą, o variklio paleidimo charakteristikos gali būti efektyviai pagerintos. , kad vairuotojas turėtų geresnį poilsio laiką. Komponentų veikimas pasižymi mikromobilumu, o tai labai pagerina krano montavimo tikslumą ir tikslumą bei pagerina darbo kokybę. Su hidrauline transmisija sumažinama trintis pagrindinėje konstrukcijoje, o dalys, kurias reikia tepti, sutaupoma laiko priežiūrai ir techniniam paruošimui.
Stabili hidraulinės kėlimo sistemos konstrukcija
Hidraulinės sistemos paleidimo procese įprastomis aplinkybėmis greičio reguliavimas pasiekiamas reguliuojant hidraulinį siurblį ir atbulinės eigos mygtuką, kuris gali užtikrinti normalų hidraulinio preso darbą be nelaimingų atsitikimų. Šis greičio reguliavimo metodas yra paprastas ir patikimas, turi platų greičio reguliavimo diapazoną ir sklandų greičio reguliavimą, taip pat gali tiksliai reguliuoti kėlimo mechanizmo darbinį greitį.
Norint stabilizuoti hidraulinės sistemos veikimą ir tinkamai veikti, hidraulinės mašinos variklio alyvos tiekimo sistema dažnai reguliuojama perdavimo proceso metu. Kai kėlimo sistemos kėlimo diapazonas yra gana didelis, reikia naudoti variklio lėtėjimo funkciją, kad būtų atlikti atitinkami koregavimai, paprastai kalbant, tikrasis veikimo procesas taip pat bus naudojamas gravitacijos nuleidimo įtaisui, ty sankaba sumontuota tarp kėlimo būgno ir pavaros veleno, o hidraulinė sistema užtikrina, kad tuščio kablio ir krovinio gravitacija nukristų. Atidarykite sankabą ir stabdį, kad kėlimo būgnas ir hidraulinis variklis nesisuktų, tuščias kablys ar sunkus svoris, veikiamas gravitacijos, didesniu greičiu žemyn.
Hidraulinė transmisija susideda iš kėlimo mechanizmo, sukimo mechanizmo, amplitudės keitimo mechanizmo, teleskopinio mechanizmo ir atraminės kojos. Hidraulinės transmisijos sistemos pavarą valdo vožtuvas, tačiau tarp ritės ir atbulinės eigos vožtuvo vožtuvo korpuso bus tam tikrų tarpų, dėl kurių atbulinės eigos vožtuvo viduje atsiras nuotėkis, o pavaros neįmanoma įjungti. neveikianti būklė be išorinio poveikio. Todėl hidraulinės alyvos srautui valdyti būtina naudoti atbulinį vožtuvą, kad valdymo pavarą būtų galima patikimai kažkur sustabdyti be išorinio poveikio.
Hidraulinio krano grandinės projektavimas
Remdamasis pakartotiniais eksperimentais ir ilgamete patirtimi pramonėje, autorius analizuoja darbą rotacinio kontūro procese, kurį daugiausia sudaro hidraulinis siurblys, atbulinis vožtuvas, balansinis vožtuvas, hidraulinė sankaba ir hidraulinis variklis. Šiuose procesuose posūkio kilpa gali atlikti kėlimo svirties vaidmenį, paverčiant objektą. Tačiau šiame procese judėjimas yra ribotas. Mažo greičio sukimo momento hidraulinio variklio naudojimas gali panaikinti arba sumažinti lėtėjimo įtaisą, todėl mechanizmas yra labai kompaktiškas. Tačiau mažo greičio sukimo momento hidraulinio variklio kaina yra didelė, o naudojimo patikimumas nėra toks, kaip greitaeigis hidraulinis variklis, kartu su kompaktiška konstrukcija, didelio perdavimo koeficiento sliekine pavara, greitaeigiu hidrauliniu varikliu. plačiai naudojamas sukamasis krano mechanizmas. Taigi apskritai krano pasukimo mechanizmas yra skirtas greitaeigiam hidrauliniam varikliui su stabdžiu pasukti.
Įvadas į krano hidraulinę sistemą
Remiantis kiekvienos grandinės analize ir keliais bandymais, energijos šaltinyje naudojamas dvigubos pavaros siurblys, kurį krano variklis varo per perdavimo dėžę ant važiuoklės. Hidraulinis siurblys siurbia alyvą iš bako, o išėjimo hidraulinė alyva perduodama kiekvienai pavarai per rankinio vožtuvo grupę. Faktiškai veikiant, visa sistema susideda iš penkių darbo grandinių: kojų įtraukimo, strėlės amplitudės keitimo, strėlės išplėtimo, pasukamo stalo sukimosi ir kėlimo, o kiekviena dalis turi tam tikrą nepriklausomybės laipsnį ir netrukdo viena kitai. Šioje srityje visa sistema suskirstyta į viršutinę ir apatinę dalis, be hidraulinio siurblio, filtro, apsauginio vožtuvo, rankinio vožtuvų grupės ir kojos, visi kiti komponentai yra sumontuoti patefono automobilio dalyje. Degalų bakas yra sumontuotas ant transporto priemonės ir veikia kaip atsvara. Viršutinė ir apatinė alyvos grandinės dalys yra sujungtos per centrinę sukamąją jungtį. Todėl šios pastangos turėtų būti vertinamos.
